好消息！
燕房线、S1线、西郊线
这三条拟年内开通的线路
昨日都开始空载试运行
为年底通车试运营奠定坚实基础
哪条线路经过您家门口？
这最年轻的三条线一登场就很“惊艳”
因为他们都有自己的“绝活”~~
咱们一条一条来细看西郊线
最美电车
北京首条现代化观光旅游线路——西郊线强势来临
这条被誉为“最美有轨电车”的西郊线到底有何魅力
长啥样？西郊线是本市第一条现代有轨电车，沿线穿行的区域为中国久负盛名的“三山五园”地区：三山是指香山、玉泉山、万寿山；五园是指颐和园、静宜园、静明园、畅春园和圆明园。列车车长32.35米，共由5个模块铰接组成，内设58个座位，定员人，适应多种供电模式，最高运行时速为70公里。
从车身看，5节车厢编组的西郊线比普通地铁要“袖珍”许多，车厢内部座位摆放也有区别，第一、三、五节车厢与目前运营的普通地铁车厢的座位排布方式相同，乘客乘坐时背靠车窗，每侧各有6个座位，第二、四节车厢则与火车座位相似，以车厢中间过道为界，两侧各有4个座位，乘客乘坐时面向列车行进方向。同时，第二、四节车厢两侧还留有大片空余区域，方便残疾人乘车。
西郊线示意图西郊线全长约9公里，与已运营的10号线巴沟站衔接换乘。
共设香山站、植物园站、万安站、茶棚站、颐和园西门站和巴沟站共6座车站。
沿途风景美爆了！颐和园
颐和园，中国清朝时期皇家园林，前身为清漪园，与圆明园毗邻。它是以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”，也是国家重点旅游景点。
玉泉郊野公园
玉泉郊野公园东邻皇家园林颐和园，西望香山，北接玉泉山，南邻金河，其自然风景优美，富有山野情趣，以香山、玉泉山和颐和园的著名诗词为基调，依靠山势设计，与周围景色融为一体，又有景观林带相连接，迂回曲折游步道将带您进入一个幽静清新的森林浴场，园内很少有人工雕琢的痕迹，公园中郊野氛围浓重。
北坞郊野公园
北坞公园的定位既不同于郊野公园，也不同于城市公园。北坞公园分为东园和西园。公园设计风格既突出历史文化底蕴，又具有现代气息。东园借景颐和园、玉泉山，内有四大景区。西园园内开辟出大大小小的空地，供周边群众休闲、娱乐，组织节日庆祝活动等。
北京植物园
北京植物园位于京西香山脚下，春夏秋冬，都能在这里有最强烈的季节感受。春天桃花、郁金香，夏天的荷花，秋天菊花、红枫，冬天腊梅，还有很多叫不上名字的植物，每个季节都有它该有的色彩。
香山
香山公园地势险峻，苍翠连绵，是一座具有山林特色的皇家园林。景区内主峰香炉峰俗称“鬼见愁”，海拔米。香山公园始建于金大定二十六年，距今已有近年的历史。香山公园有香山寺、洪光寺等著名旅游景点。
八大处公园
西山著名风景区八大处，因分布着八座寺庙而得名。八座寺庙依次是：长安寺、灵光寺、三山庵、大悲寺、龙王堂、香界寺、证果寺。八大处公园是由西山余脉翠微山、平坡山、卢师山所环抱，三山形似座椅，八座古刹星罗棋布分布在三山之中，自然天成的“十二景观”更是闻名遐尔。
圆明园
圆明园又称圆明三园，是清朝一座大型皇家宫苑，与颐和园毗邻，由圆明园、长春园和万春园组成，所以也叫圆明三园。此外，还有许多小园，分布在东、西、南三面，众星拱月般环绕周围，一百五十余景，有“万园之园”之称。
燕房线
无人驾驶全自动
随着燕房线探索无人驾驶模式的可能性
未来全自动运行将成北京地铁“标配”
长啥样？燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路。它按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设，不仅仅有条件尝试“无人驾驶”，甚至取消了驾驶舱，整个线路的运营、维护都实现了智能化。
燕房线示意图燕房线列车最高运行时速80公里，每列4辆编组，定员人。线路全长16.6公里，共设9座车站，在阎村北站与房山线换乘。
共设燕化站、老城区北站、周口店镇站、顾册站、老城区站、饶乐府站、顾八路站、闫富路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站和苏庄站巴沟站共13座车站。
S1线
贴地飞行磁悬浮
长啥样？S1线是本市首条中低速磁浮线路，最高运行时速为公里，列车采用6辆编组，总长度为89.6米，定员人。通车后，将有10组列车用于日常运营。
S1线示意图S1线全长10.2公里，年底将开通石门营站至金安桥站区段。未来，门头沟居民从石门营到苹果园只要十多分钟。
共设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园等8座车站。
北京地铁全面开挂！6号线西延
6号线西延从金安桥到海淀五路居，共设6站，长10.6公里，预计年开通。
7号线东延
7号线东延从焦化厂到环球主题公园，共设8站，长16.6公里，预计年9月开通。
8号线三期及南延
8号线三期及南延从中国美术馆至大兴区瀛海，共设16站，长17.3公里。瀛海站至珠市口站预计年开通，美术馆站将和王府井北站、王府井站、前门站一起开通。
12号线
12号线从海淀田村至管各庄西，共设21站，长约29公里，预计年通车。
14号线剩余段
14号线剩余段从景风门至东管头，共设5站，长5公里，预计年通车。
16号线南段
16号线南段从万泉河桥至宛平城，共设19站，预计年通车。
17号线
17号线从未来科技城北至亦庄站前区南，共设20站，长49.7公里，预计年通车。
19号线一期
19号线一期从新宫到牡丹园，共设9站，长22.4公里，预计年开通。
新机场线一期
新机场线一期从草桥至新机场北航站楼，共设3站，长41.4公里，预计年通车。
八通线南延
八通线南延从土桥至环球影城，共设1站，长4.45公里，预计年3月通车。
机场线西延
机场线西延从东直门站到北新桥站，长1.9公里，预计年前通车。
房山线北延
房山线北延从郭公庄至丰益桥南，预计年12月通车。
平谷线
平谷线从东风北桥至平谷新城，共设12站，长74公里，预计年通车。
昌平线南延
昌平线南延从西二旗至蓟门桥，共设7站，长12.3公里，预计年通车。
多条有轨线路规划中！今年起，随着西郊线在年底的开通运行，北京将迎来有轨电车的全面回归。丰台、亦庄、顺义……北京多个区上马或即将上马现代有轨电车！
亦庄T1线已进场施工，预计代替4万辆小汽车出行量
作为本市第一条PPP模式的有轨电车线路，亦庄有轨电车T1线已经全线进场施工。预计今年底T1线将完成土建工程，明年就可投入运营。
根据规划，T1线北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，其中有两个是换乘站，荣昌东街站可换乘运营中的地铁亦庄线，太和桥站可换乘S6线。
初期预计每日客流量可达9万人次，相当于代替4万辆小汽车出行量，T1线平均3到4分钟就有一趟，出行时间的可控性较强。
T1线将采用与北京地铁线路同等计价方式，乘客在轨道旁的站台上下车，刷卡缴费也都是在车上完成。
顺义将建设有轨电车T2线通向新机场
根据规划，顺义区有轨电车T2线医院（顺义院区）东侧天北路上，在国展站、花梨坎站与既有15号线接驳，终点在T3航站楼。线路长19.8公里，其中双线16.8公里，单线3公里。共设22座车站，平均站间距米；在岗山南站附近设有车辆停车场。
丰台河西T1线和T2线直达园博园、青龙湖
丰台区也将建两条T字头的轨道——河西T1线和T2线，接驳14号线和房山线等既有轨道线网。两条线都是区域内运营，其中河西T1是从园博园北到房山线的稻田站，河西T2是从河西T1引出，直达青龙湖附近。
房山区规划L1、L2、L3、L4共四条有轨电车
房山区最多，计划规划L1、L2、L3、L4共四条有轨电车。其中，L1为半环线，沿房山几条客流量较大的外围主干道敷设，与地铁房山线形成闭环，长约19.3km；L2线，将良乡老城与窦店相连，长约11.8km;L3线，将良乡大学城与长阳相连，长约15.8km；L4线，将闫村和窦店相连，长约15.13km。
北京航空腾飞！新机场北线及新机场高速
新机场北线高速西起京开高速，东至京台高速，全长约14.8公里，道路红线宽米，双向8车道，设计速度为公里/小时。新机场高速起点为南五环团河桥东约米处，终点至北京新机场北围界，全长27.2公里，双向8车道，设计速度为公里/小时。
北京新机场
北京新机场是一个超大型国际航空综合交通枢纽，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于年年底建成。在客流达到0万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位个，使其满足万人次的设计能力。
城际铁路大爆发！京滨城际高铁
北京至天津间第二条城际铁路，京滨城际高铁力争年内开工。从北京先到河香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海。
京唐城际铁路
京唐城际铁路西起北京市，东到河北省唐山市线路长约公里，建成后北京到唐山的运行时间仅为30分钟。
京石城际铁路
线路北起北京西站，南至河北省石家庄市，正线全长公里，京石城际铁路有利于沿线密集县人口地区民众出行。
京雄城际铁路
京雄高铁北起李营，经廊坊至雄安东站，线路全长公里左右。建成后，北京至雄安仅需30分钟。这条专为雄安新区改线的铁路，是在建京九高铁的一部分，属于“八纵八横”中重要的一纵。并且，未来五条铁路或在雄安交汇。
环北京城际铁路
这条城际铁路主要途经涿州、首都新机场，廊坊、香河、平谷、密云，怀来和涿州。从而在北京外围画出一个圆，成为京津冀城际铁路网中的“一环”。
京张城际铁路
京张城际铁路起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。
未来的北京交通将超级方便！
这样的北京，您期待吗？
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