来源：凤凰网房产昆明站
8月8日下午，丽江雪山观光火车·玉甘路改扩建项目开工仪式举行。
丽江市委副书记、市长苏永忠，市委常委、常务副市长、市委政法委书记徐贤，省交投集团副总经理罗红星，副市长、市公安局局长田锐文，副市长赵怀，副厅级领导张仁彬，市政府党组成员、二级巡视员刘廷兴等领导出席开工仪式。
据了解，今天开工建设的项目是丽江市打造观光火车品牌、提升丽江旅游层次，实现丽江旅游跨越式发展的重点项目。依托项目建设实现观光火车串联起沿线小景观和白沙片区大景观，开创观光火车与景区景点融合发展、观光火车带动乡村振兴的丽江全域旅游新局面、新模式。
丽江雪山观光火车项目是丽江市发展延伸旅游产业链的重要举措。据悉，项目估算总投资15.71亿元，全线设站10座。
丽江雪山观光火车建设项目：
雪山观光火车建设项目位于玉龙县白沙镇，观光火车自有轨电车1、2号线交汇的玉龙雪山游客集散中心站西侧丽江植物园正门南侧引出，向北前行至白沙镇综合广场以东处设博物馆站，
至“一拍即合”婚纱摄影基地西南侧设花海站，至珍珠湖南侧，于玉甘路一侧设珍珠湖站，至文华村东北侧，设文华村站，出站后线路以桥跨水塘后沿玉湖游客中心停车场东侧拐入东巴万神园南侧，
在东巴王国东北侧空地设玉水寨站，后线路在“复游城”红线西侧设复游城站，于“物与岚”酒店前停车场位置穿过，后线路切岩脚村东北角后设白沙站，切西文村后设兴都站，出站后线路继续向东前行，切东文村南侧后拐入植物园南侧机耕道前行至游客中心站。
据了解，本次初步设计线路全长22.65km，其中隧道长1.m，桥长m，桥隧比7.19%，全线共设车站10座，平均站间距2.km，最大站间距3.15km(复游城站~白沙站)，最小站间距1.6km(珍珠湖站~文华村站)，新建综合维修车间1座，位于起点站南侧。
同时，本次结合观光火车建设，对沿线景观进行提升，对较薄弱区域生态做修复提质，主要包含玉甘路路侧生态修复、博物馆站-花海站区间生态修复、珍珠湖公园生态修复，景点集中区文化生态修复、白沙至玉峰寺路观光火车沿途生态修复、青龙河生态景观修复。
玉甘路是丽江广大市民、游客生产生活重要道路之一。据悉，玉甘路改扩建工程始于香江路与玉泉路交叉口转盘，向北止于轨道交通1号线车辆基地北侧入口，由丽江市古城区城市管理局负责实施玉甘路改扩建工程。
玉甘路改扩建工程：
沿现状丽鸣公路进行改造，长米，宽度受原公路现状情况控制，约50米。原双向四车道公路按城市道路标准，改造为双向六车道，按城市次干路标准建设，绿地率不低于25%，设计时速50km/h；按城市道路标准同步配建雨污水管、燃气管道、电力电信管线、道路照明、绿化等；
迁改道路改造范围内的地下军事光缆、移动公司电缆、供水主管、架空电力线路及塔架；综合整治规范提升道路沿线环境，完善道路标志标牌，及通路地面标线，利用旅游学院门口中央绿化隔离带，配套部分停车位；配合古宁高速与玉甘路的立交箱涵建设，完成路面铺装。工程总投资约2.亿元。
随着新建的游客服务中心、轨道交通1号线车辆基地、古宁高速公路出入口收费站等项目的落成，下一步该路段将承担游客进出雪山景区、连接旅游轻轨站点与城区交通、连接古宁高速西北绕城收费站与丽江市北片区的更加重要的功能。
据悉，丽江雪山观光火车建设项目将首创观光火车与景区景点融合发展新模式；首创观光火车带动乡村振兴新模式；将以观光火车为品牌，通过观光火车及沿线小景观和白沙片区大景观的打造，描绘丽江白沙画卷，引领丽江旅游新业态，开创全域旅游新局面。
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全球首辆全景观光山地旅游列车亮相丽江
近日，由中车株机电力机车有限公司研发、生产的全球首辆全景观光山地旅游列车亮相丽江。据悉，该列车目前正在调试阶段，将在今年下半年正式投入运营。
据介绍，该列车的外观设计灵感源于丽江特色美景——蓝月湖。身披丽江梦幻蓝的列车，将成为了一道流动的风景线，与雪山美景融为一体。整个列车的重头戏则在列车头罩的造型上，采用了超大曲面设计，取名为“天空之镜”，给人以纯净之感。该列车的整体造型设计已获设计界的“奥斯卡”——年德国IF设计大奖。
走进车厢内部，则能感受到浓重的民族特色文化。车厢内部的装饰元素来源于丽江东巴文化和纳西族艺术。整车的车窗均采用了电动调光的大型观景侧窗，可以根据日照强弱明暗变换，既能防晒又能观景。
同时，考虑到该车的航行路线是从古镇到雪山海拔一路增高，车辆设计贴心考虑到了沿途仰视的视角，实现了度-度的视野。乘客可透过车窗全方位观景，欣赏巍峨壮美的雪山、湛蓝如玉的湖水与旖旎奇绝的峡谷风光。
据了解，该列车的运行线路将串联起丽江玉龙雪山、白沙古镇、玉水寨、东巴谷及甘海子等主要旅游景区及客流集散点，运行里程全长20.5km。值得一提的是，该线路9千米内落差达到米，是国内同等长度下的最大落差。
为此，该列车针对这一特殊地形，采用了国内首创的动力铰接转向架，使列车具备了强大的山地超长大坡道牵引运行能力，可满足连续长度达9公里、最大坡度为55‰的运营条件。
此外，为了充分保障在雨雪等极端恶劣天气下的安全运营，列车还配备了撒沙装置等。该列车的最高运行速度可达70公里/小时，最大载客量余人。
丽江全景观光山地旅游列车开通后，游客便可在距离丽江古城不远处的游客集散中心搭乘观光旅游列车进入玉龙雪山，入山全程仅需20分钟。配合丽江公路、城际铁路规划建设，旅游观光轨道交通的引入，将为助力云南旅游复苏做出有益探索和实践。
（丽江发布云南交投云南网）
