今天，小轨君给大家介绍的新闻，与北京城市轨道交通有关。
在前两天，北京交通委主任通过北京交通广播透露，在12月30日北京地铁又要正式开通3条新线路。
这三条线路多非常有特色。让我们逐一来看。
01
磁悬浮S1线
第一条是北京首条磁悬浮地铁S1线。
S1线主要连通城区与门头沟，西起石厂站，东至金安桥站，未来将通到苹果园站。
今年9月20日，该线路按照正常运营模式进行空载试运行，经过三个月，达到正式运行条件。这是北京首条磁浮线，也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线。
S1线是北京首条中低速磁浮线路，最高运行时速为公里，通车后会有10组列车用于日常运营，而为防止大客流带来的安全隐患，S1线配置了超载预警系统，达到限定人数会报警提醒。
02
全自动燕房线
第二条是国内首条全自动运行地铁燕房线。
燕房线西起燕山站，东至阎村东站，与房山线实现换乘。
与北京其它地铁线相比，该列车的运行完全由在远方的“控制中心”掌握，即所谓的“无人驾驶”。驾驶员不用做任何操作，主要监看仪表、线路的情况。
实现无人驾驶的这条线路，不仅列车到站操作时间缩短，而且运行时间也要比人工驾驶节省更多时间，每站均节省15s左右。此外，在车厢内部采用LED屏幕显示电子地图，照明系统会随着车外环境变化自动调节亮度，空调温度也可在控制中心远程调节。
03
有轨电车西郊线
第三条是风景独好的西郊线。
这条线路全线共设车站7座，将成为北京首条使用现代有轨电车的线路。
它是主要服务于香山、北京植物园、玉泉郊野公园和颐和园，可以说连接着北京最美的风景，全长9千米，设车站6座。它将在巴沟站同10号线进行换乘。该线路大部分路段将直接铺设在路面上，主要路口采用隧道方式通过，平均时速70公里。
西郊线平日采用一组列车编组，节假日采用两组列车重联编组，最小发车间隔3分钟，高峰运能为每小时1万人次。
04
试运营市郊线
另外，12月31日，市郊铁路城市副中心线、怀密线开通试运行。
副中心线从北京西站出发,走北京西站到北京站的地下直行线路。乘坐该条线路,乘客可从北京西站直接到达北京站。
北京站为该条线路的第二站，第三站是北京东站，第四站到达通州区。四站运行时间共计25分钟。市民用交通一卡通即可乘坐，票价按照城市交通的票价来制定，并把市郊铁路作为城市通勤的一种新方式。
怀密线则采用与S2线类似的列车，时速大约80公里，将直接连通中关村科学城和怀柔科学城，是怀柔科学城对外联络的骨干通道。
05
未来的北京地铁
北京市内三条新线开通后，北京市地铁运营线路将达22条，运营里程由原来的公里增长至.2公里。
此外，北京城市轨道交通远景线网已于此前发布，未来北京轨道交通将由35条线路组成，总规模将超过公里。其中21条中心城地铁线路；7条区域快轨线路；5条中低运量线路；2条机场专用线路。
（文章资料来源：网络）
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